Покраска бампера в Москве

Содержание

Как элемент кузова, бампер определяет его внешний дизайн и аэродинамические параметры. Он непосредственно участвует в поглощении энергии удара при столкновении с преградой или участниками дорожного движения и играет немаловажную роль в безопасной парковке. Таким образом, даже при аккуратной манере вождения ему часто нужен ремонт, а иногда и замена, которые всегда заканчиваются окрашиванием.

В зависимости от особенностей модельного ряда на современных автомобилях устанавливаются как силовые, так и интегрированные бамперы. Они могут быть изготовлены из пластика и металла и окрашиваются как в цвет корпуса автомобиля, так и в контрастные оттенки. Эти кузовные элементы кардинально отличаются ремонтопригодностью, параметрами механической прочности и пластичности, величиной трещиностойкости и адгезии поверхности. Соответственно, технология ремонта и окрашивания бампера подбираются с учетом:

• материала изготовления;
• цветового решения;
• размеров;
• характера повреждений;
• местоположения (спереди или сзади автомобиля).

Для достижения максимально качественного результата покраска авто всегда осуществляется сотрудниками автосервиса «МосМоторс» с точным соблюдением рекомендаций компаний-производителей и с использованием грунтовок, мастик, красок и лаков авторитетных мировых производителей.

Но, учитывая интенсивные статические нагрузки, пластические деформации и повышенный абразивный износ, для окрашивания бампера используются материалы специального класса, и применяется как общепринятая, так и собственная технология окрашивания кузова.

Покраска — многоэтапный процесс, который начинается с осмотра и демонтажа бампера. С него также снимают имеющиеся радиаторные решетки и накладки, и далее следует подготовка поверхности. Это один из наиболее ответственных этапов окраски, так как:

• Наличие даже очень мелких поверхностных дефектов после нанесения краски и лака будет сильно бросаться в глаза;
• Качество подготовки определяет прочность сцепления с наносимыми слоями шпатлевки и грунтовки.

Поэтому в зависимости от характера повреждения покраска бампера всегда выполняется с локальным или полным удалением лакокрасочного покрытия. Большинство полировальных мастик включают силиконовые и восковые компоненты, и, чтобы в процессе механического снятия финишного слоя не образовывались кратеры и прочие дефекты, поверхность вначале подвергают матированию и полному обезжириванию. При этом особое внимание уделяется обработке различных пазов и конструктивных полостей.

Чтобы покраска была качественной, при зачистке повреждений и дефектов обязательно необходимо дойти до металла/пластика и нижних слоев грунтовки, захватив при этом соседние участки и создав «размытые границы» зачищенной зоны. Это позволяет избежать ступенчатых переходов на покрытии и добиться высокого сцепления грунтовки с базовой поверхностью.

В случаях, когда выполняется покраска металлических элементов, ремонтные работы также могут предусматривать рихтовку поврежденных участков с целью восстановления первоначальной формы бампера. На пластиковых также выполняется ремонт. Он включает разделку, клейку или пайку трещин и армирование поврежденных участков с последующей зачисткой. И так как химический состав пластиков у разных автопроизводителей значительно разнится, то в этом случае крайне важно правильно подобрать метод выполнения ремонта бампера. Для этого на его внутренней стороне имеется буквенно-номерная идентификация материала, по ней и определяется тип пластика и выбирается способ его ремонта.

После всех этапов ремонта и зачистки бампер еще раз повергают очистке от мелкодисперсных частиц и тщательному обезжириванию по всей площади.

На очищенной и подготовленной поверхности шпатлеванием устраняются оставшиеся вмятины и неровности. А чтобы их надежно обнаружить и определить глубину, прибегают к мощному источнику бокового освещения.

В зависимости от характера дефекта и материала изготовления бампера для таких кузовных работ могут использоваться шпатлевки разной зернистости, в том числе со стекловолокном или алюминиевой пудрой. Наносят шпаклевку только на тщательно очищенную от старого покрытия зону, в противном случае покраска будет недолговечной. Поэтому шпатлевание выполняют локально, к сплошному нанесению на крупные участки прибегают крайне редко.

После того как деталь зашпатлевана и слой шпаклевки высох, автомаляры приступают к грунтованию. Это еще один важный этап, определяющий качество и долговечность окрашивания.

Автомобильные грунтовки — специальные составы, содержащие пигменты и пленкообразующие компоненты. После нанесения и полного высыхания они образуют однородное твердое покрытие, выравнивающее поверхность после ремонта и характеризующееся высокой адгезией. Тем самым грунтовки обеспечивают отличное сцепление с краской и предупреждают дальнейшее появление сколов и отслоений эмали.

Таким образом, благодаря качественно и профессионально выполненной грунтовке дальнейшая покраска может выполняться с применением красок разной категории качества (акрил, нитро, целлюлозные, алкидные, меламиноалкидные и прочие материалы). Это позволяет автомалярам нашего автосервиса выполнять заказы любой технической и дизайнерской сложности.

Каждый этап работ по подготовке завершается очисткой и обезжириванием поверхности. После нанесения грунтовки часто необходимо выполнить ошкуривание всей окрашиваемой площади.

Маршрут окраски начинается с окрашивания торцевых участков, а затем эмаль равномерно наносится по всему бамперу. В зависимости от поставленной задачи окрашивание может выполняться с нанесением одного или нескольких слоев эмали и с созданием финишного лакового глянцевого или матового покрытия.

В «МосМоторс» покраска выполняется пневматическими распылителями в собственной окрасочно-сушильной камере. Она имеет:

• Верхнее и нижнее вертикальное освещение;
• Несколько температурных режимов окраски и сушки;
• Высокочастотную систему циркуляции воздуха с многочисленными рассеивателями.

Благодаря такому техническому оснащению и высокому профессионализму маляров покраска кузовных элементов выполняется безупречно и предельно быстро. Но чтобы априори исключить вероятность брака, после каждого этапа окрашивания маляры выполняют визуальный контроль качества нанесенного покрытия.

После того как покраска завершена, на бампер устанавливаются решетки, накладки и прочие ранее снятые элементы. Его монтируют на автомобиль, не забывая про выравнивание зазора и совмещение с оптикой.

Иногда, например, после ДТП, нужна локальная покраска передней части корпуса. И если на бампере автомобиля присутствуют множественные царапины и другие повреждения, то имеет смысл выполнить покрасочные работы комплексно. Такое решение не только сэкономит значительную сумму и время ремонта, но и позволит безукоризненно соблюсти цветовую гамму покрытия кузова. Поэтому оно особенно актуально для авто с внешним тюнингом и для автомобилей, покраска которых уже выполнялась в ремонтных мастерских.

Большой опыт всех сотрудников, высокая квалификация автомаляров, обширная номенклатура материалов и высокотехнологичный комплекс оборудования автосервиса «МосМоторс» позволяют выполнять покрасочные и кузовные работы любой сложности. Поэтому по согласованию с заказчиком и исходя из особенностей фактического состояния автомобиля покраска бампера может быть:

• Частичной (локальной) как с ремонтом, так и без него;
• Полной (для отремонтированного или вновь установленного бампера);
• С подбором эксклюзивного или каталожного оттенка;
• С армированием сеткой или пленкой;
• С нанесением глянцевого или матового лака, а также структурных защитных покрытий.

В условиях мастерских автосервиса «МосМоторс» покраска бампера выполняется предельно быстро и с полным соблюдением временных интервалов для просушки всех нанесенных слоев. Наличие покрасочных камер позволяет безукоризненно нанести лакокрасочные материалы и обеспечить для сушки идеальные условия.

Таким образом, даже при большом объеме и сложном дизайнерском оформлении все работы займут максимум два-три дня. При мелких дефектах и окрашивании стандартным каталожным оттенком покраска может быть выполнена за несколько часов. А быстрее всего будет выполнено окрашивание нового пластикового бампера, имеющего уже нанесенный в производственных условиях слой грунтовки.

Большой опыт всех сотрудников, высокая квалификация автомаляров, обширная номенклатура материалов и высокотехнологичный комплекс оборудования автосервиса «МосМоторс» позволяют выполнять покрасочные и кузовные работы любой сложности. Поэтому по согласованию с заказчиком и исходя из особенностей фактического состояния автомобиля покраска бампера может быть:

• Покраска бампера автомобиля - от 6500 руб.
• Мойка автомобиля перед подготовкой к покраске - бесплатно
• Подготовка автомобиля и его деталей к покраске - бесплатно

Цена оказанных услуг определяется общей сложностью выполненных работ и категорией качества используемых материалов. Так, применение премиальных красок и лаков, а также работа с внешне тюнингованными автомобилями, обширный ремонт перед окрашиванием, нанесение нескольких слоев краски, компьютерный подбор уникального оттенка — все это увеличивает стоимость заказа. Цена услуг также значительно возрастает, если покраска выполняется по срочному заказу.

Приемщик «МосМоторс» осматривает автомобиль и оценивает повреждения и объемы работ. После с заказчиком согласовываются его пожелания в плане того, как именно должна быть выполнена покраска (цветовой оттенок, матовая или лакированная поверхность, дополнительное армирование слабых мест и так далее), сроки выполнения и стоимость заказа.

После окончательного согласования деталей клиент оформляет заявку. Кроме заявленных работ в ней необходимо указать данные владельца/заказчика, госномер и марку автомобиля, его год выпуска и пробег согласно показаниям спидометра.

По окончании работ автомобиль возвращается владельцу/заказчику. Он должен осмотреть его и в случае наличия претензий к качеству сразу обратиться по этому поводу к менеджеру «МосМоторс».