Локальная покраска авто в Москве

Содержание

Для любого автовладельца важно, чтобы внешний вид его автомобиля был всегда безупречным. Но, увы, в инфраструктуре современных городов и пригорода этого не всегда удается добиться. Загрязненный воздух, осадки, зимние реагенты, интенсивная загрузка транспортных артерий — все это в той или иной мере способствует ухудшению состояния лакокрасочного покрытия авто. Оно теряет первичный блеск, на нем появляются царапины и прочие дефекты, которые к тому же рано или поздно приведут к кузовной коррозии.

Но отчаиваться не стоит, выход есть в любой ситуации. Сохранить презентабельность автомобиля поможет локальная покраска. Эта услуга является более простой и дешевой альтернативой полному окрашиванию. Главное — не затягивать и выполнить ее своевременно в «МосМоторс» — одном из наиболее авторитетных автосервисов Москвы, специализирующемся на обслуживании автомобилей всех мировых автобрендов.

Ведущий автосервис «МосМоторс» системно повышает квалификацию своих сотрудников. Поэтому мы гарантируем профессиональный подход к каждому клиенту и качественную локальную покраску автомобиля. Сотрудничество с нами — это уникальная возможность вернуть автомобилю внешний вид и избежать дорогостоящего окрашивания и ремонта.

Если опустить сложную профессиональную терминологию, локальная покраска автомобиля представляет собой окрашивание отдельного участка кузова, на котором повреждено лакокрасочное покрытие. Но ее часто путают с такими услугами, как покраска бампера или крыла, что в корне неверно.

Чаще всего локальная покраска помогает восстановить лакокрасочную поверхность кузова при появлении на ней:

• Темных пятен, спровоцированных некорректным применением моющих средств;
• Коррозии и светлых участков, вызванных воздействием влаги и реагентов;
• Вспученных участков краски из-за некачественного нанесения;
• Царапин, вмятин, сколов, потертостей и прочих механических повреждений;
• Разных оттенков, обусловленных неправильным подбором краски при прежних ремонтах.

Но все же значительная часть работы маляров автосервиса «МосМоторс» по локальному окрашиванию приходится на восстановление автомобилей после аварии. Поэтому при обращении стоит учитывать, что локальные малярные работы целесообразны, если объем повреждения не превышает 30 процентов. В противном случае, как правило, уже выполняется полная покраска авто или его отдельных частей.

Цена локального (частичного) окрашивания зависит от многих факторов. Среди них модель, марка и год выпуска автомобиля, характер, объем и расположение дефекта, уникальность цветовой гаммы родного покрытия, количество и качество используемых материалов. Также в стоимость заказа входят трудозатраты и расходы на амортизацию задействованного оборудования.

• Невысокая цена;
• Быстрое выполнение;
• Эстетичный результат;
• Качественное восстановление поверхности;
• Выполнение работ без демонтажа кузовных элементов;
• Сохранение заводского покрытия на большей части кузова;
• Отличный вариант предпродажной подготовки автомобиля;
• Возможность удаления царапин, темных и светлых пятен, поверхностной ржавчины, сколов и вспучивания покрытия без дорогостоящего ремонта.

Также стоит учитывать, что в большинстве случаев локальная покраска не выходит за рамки франшизы. Поэтому такое восстановление покрытия позволяет не обращаться в страховую компанию, а значит, из-за отсутствия обращений владелец автомобиля может значительно сэкономить при заключении последующих договоров автострахования.

• Зачистка краски. Покрытие постепенно удаляется до голого металла непосредственно в месте повреждения и на прилежащем к нему участке. Когда слой лака и эмали удален, обрабатываемый фрагмент очищают от следов распада влажным или сухим способом. Чтобы снятие покрытия не затронуло другие участки, зону ремонта оклеивают малярным скотчем и закрывают остальной кузов пленкой или бумагой.
• Рихтовка и прочий кузовной ремонт. Их выполняют только в случае необходимости восстановления геометрии. Однако, если игнорировать наличие даже очень мелких вмятин, трещин и так далее, локальная покраска может не скрыть дефекты, а, наоборот, подчеркнуть их.
• Нанесение шпатлевки. При шпатлевании важно исключить наличие даже микроскопических воздушных капсул, так как это позволит избежать усадки шпатлевки и дальнейших отслоек краски на кузовной поверхности. После высыхания зашпаклеванный фрагмент тщательно шлифуют с постепенным уменьшением зерна наждачного материала, после достижения желаемого результата поверхность промывают и обдувают сжатым воздухом.
• Нанесение грунтовки. При грунтовании, как правило, выполняют два полноценных слоя, после полного высыхания каждый из них поочередно тщательно зашкуривается.
• Покраска и сушка. Эти работы выполняют в окрасочно-сушильной камере, где соблюдается высокая чистота воздуха и установлено многоуровневое бестеневое освещение. Техника нанесения краски зависит от окрашиваемого фрагмента. Как правило, первый слой выполняют опылом, после его высыхания наносят более плотный второй и третий слой эмали. Финишный слой краски захватывает переходную смешиваемую зону, где он должен быть «туманным» и иметь ослабленную интенсивность.
• Удаление перехода. Чтобы внешний вид автомобиля был безупречен, маляры обрабатывают границу окрашивания специальным растворителем. Он эффективно удаляет следы опыла краски и делает переход новой краски к родной незаметным.
• Лакирование. Технология нанесения лака схожа с окрашиванием, только количество слоев составляет не более двух.
• Полировка. Выполняется только после окончательной полимеризации краски. Мастики и другие полировочные средства используются традиционным способом и по согласованию с клиентом могут наноситься только на окрашиваемый фрагмент кузова или на всю поверхность автомобиля. При правильном исполнении и грамотном выборе полировочного материала эта услуга позволяет максимально защитить лакокрасочный слой от окисления и мелких царапин, а кузов — от коррозии, а значит, длительное время способствует сохранению отличного внешнего вида авто.

Основной сложностью при локальном окрашивании является выбор химического состава эмали и подбор соотношения цветных компонентов. К тому же любой краске свойственна склонность изменять оттенок с годами, поэтому неудивительно, что в процессе эксплуатации автомобиля покрытие могло выцвести и утратить первичную яркость. Большой опыт работы с автомобильными эмалями и лаками разных производителей, грамотный подбор цветовой гаммы краски посредством компьютерных технологий и умелое управление струей распылителя в процессе окрашивания позволяют малярам «МосМоторс» добиться полной цветовой идентичности старого и нового лакокрасочного покрытия.

Большая часть пыли и мусора осаживается на окрашенные участки из-за захвата взвешенных механических частиц воздушным потоком при работе краскопульта. Поэтому, чтобы покраска была идеальной, в покрасочно-сушильных камерах «МосМоторс» соблюдается безупречная чистота, а одежда маляров системно подлежит качественной чистке.

Зачищенные и отшлифованные поверхности тщательно очищаются и обезжириваются. После этого к ним прикасаются только руками с надетыми перчатками.

Нанесение следующих слоев выполняется исключительно после полного высыхания и окончательного испарения разбавителя. В противном случае возможны отслойки, скол и прочие поверхностные дефекты.

При нарушении технологии окрашивания и использовании несовместимых материалов в ближайшее время на окрашенной поверхности появятся отслоения, вспучивания, пятна, «апельсиновая корка» и прочие дефекты, которые приведут к повреждению и разрушению нижних слоев металла. Упразднить такие ситуации можно только профессиональным и тщательным выполнением всех этапов покраски и грамотным подбором используемых материалов. В своей работе маляры «МосМоторс» учитывают время жизнеспособности готовых смесей, особенности действия разбавителей и отвердителей, время выдержки между нанесениями отдельных слоев и их сушкой. К тому же строгое соблюдение рабочей вязкости шпатлевок, грунтовок, эмалей и лаков, а также обеспечение соответствия массовой доли всех ингредиентов многокомпонентных материалов гарантирует качественный и стойкий результат на многие годы.

Чтобы покраска отдельных фрагментов была безупречной, снятие маскирующей бумаги и малярного скотча выполняется до наступления полного затвердевания эмали. Это позволяет исключить подрывы краски, но делается предельно аккуратно, чтобы исключить вероятное повреждение свежеокрашенных участков.

Как вы уже поняли, локальная покраска — услуга, которую лучше заказать знающим и опытным специалистам «МосМоторс». И, к сожалению, псевдодоступная цена в данном случае не является ключевым фактором, так как всегда найдутся умельцы, которые сделают дешевле. Но, как показывает практика, после такого восстановления авто потребуется крупный кузовной ремонт.

Не теряйте время и деньги, выбирайте лучших и обращайтесь в наш автосервис. Сотрудничество с «МосМоторс» — гарантия качественного окрашивания, долговечности результата и цветовой идентичности восстановленного покрытия. Мы отлично компилируем традиционные и передовые технологии, строго соблюдаем рекомендации производителей, но при этом используем знания и навыки, наработанные годами, поэтому наша работа всегда имеет только положительные отзывы.